Guillermo Ulloa

  Cuando al estado llegan neófitos ideólogos, legislando desde sus capitalinos escritorios y utilizando el poder detrás de sus funciones, empiezan a gestarse improvisaciones. El caso más protuberante de esta situación es la restricción a la movilidad empleando la desgastada prohibición de circulación que padecemos, mal llamada “pico y placa”. En los veinticinco años que lleva la medida, las ciudades no han adaptado eficientes sistemas de transporte masivo y modernización de infraestructura vial, incluyendo ciclo vías corredores peatonales, que sustituyan el uso vehicular. La respuesta a la ineficiente prohibición creó soluciones individuales. Se incrementó exponencialmente el parque de motocicletas, se incentivó el transporte informal y el uso de plataformas de movilidad, probando que la ineficaz medida finalmente no solucionó la situación fundamental del caótico tráfico vehicular en obsoletas vias.     En el tema ambiental nuevamente observamos al Minambiente reglamentando el uso y el

  Es tradición que el presidente de la Republica se dirija a los colombianos el 20 de julio, y el 7 de agosto. El primero conmemorando la independencia del imperio español en 1810 y el segundo la batalla de Boyacá en 1819, último episodio histórico de la cruzada victoriosa independista del libertador desde Casanare hasta llegar a Santa Fe tres días después.   En la instalación del Congreso el 20 de Julio, los mandatarios esbozan sus ejecutorias. Alardean su discurso indicando niveles de ejecución presupuestal, cumplimiento de regla fiscal de mediano plazo, registros macroeconómicos, niveles de inversión extranjera, crecimiento económico, proyectos de envergadura para un sostenible desarrollo social y económico cerrando brechas de desigualdad y pobreza.   La rendición de cuentas del actual gobierno nacional es lamentablemente paupérrima. El crecimiento del PIB equivalente al 0,6% es el peor del siglo, a excepción del -7,2% del año de la pandemia (2020), el cual se recuperó en los dos añ

  El ministro de Hacienda Ricardo Bonilla anunció recientemente lo que considera será la política de reactivación económica del gobierno Petro. Con fundamento en el débil crecimiento de 2023, el cual fue de 0,6% y el registro del primer trimestre de 0,70%, presentará en la segunda legislatura del año (2024) una propuesta de alivios fiscales y tributarios con el fin de impulsar actividades de transición energética y turismo.   Para impulsar dinámicamente la reactivación, la orientación principal de recursos de reactivación será destrabar $ 16,8 billones de regalías, de los cuales aproximadamente el 50%, corresponden a la baja ejecución presupuestal de recursos no ejecutados en vigencias anteriores, equivalente a una reforma tributaria. Es el resultado de falta de planeación, priorización de proyectos territoriales, capacidad gerencial y administrativa del mismo estado.   Si bien es cierto, el calendario de aprobación de los planes de desarrollo, enmarcados dentro del Plan de Desarrollo

  Como “nadie es profeta en su tierra”, el profesor franco-colombiano, Carlos Moreno, nacido en Tunja (1959) desarrolló el concepto de la ciudad de quince minutos en Europa. Desde su tribuna académica en la Universidad de la Sorbona en Paris, en 2021, el concepto fue presentado en la COP 26 en Glasgow, Reino Unido, como un aporte hacia la solución del cambio climático y calentamiento global.   El impacto de la tendencia migratoria hacia las ciudades es inevitable. Se estima el 55% de la población mundial vive en centros urbanos y en los países desarrollados el registro se aproxima al 70%. En este orden de ideas, la descarbonización es imperativa. El uso de vehículos y motores de combustión, por lo tanto, contribuye al calentamiento de los poblados centros urbanos.   La ciudad de quince minutos visionada por Moreno y acogida por ciudades europeas como Paris y Barcelona es sencilla. La planificación urbana debe encontrar en la multicentricidad de sus ciudades parte de la solución. Los ha