Guillermo Ulloa

Caminar por el centro de la ciudad es una hazaña. Como reiteradamente lo ha manifestado, Benjamin Barney Caldas, “no hay por dónde caminar cómodamente, con seguridad y placer”. Al pésimo estado y falta de continuidad de los andenes se suma la invasión del espacio público por ventas informales, que hoy superan quince mil metros cuadrados. La apropiación indebida del espacio público en ciudades de países en desarrollo se convirtió en solución y oportunidad de un oficio digno, pero la problemática urbana de irrespetar espacios que pertenecen a la comunidad merece toda la atención de la respectiva autoridad. El fenómeno de apropiación indebida y desordenada del “sector informal”, término acuñado por el antropólogo británico Keith Hart, se extiende a toda la ciudad en inmediaciones de centros comerciales, centros de salud, instituciones educativas, parques, bahías de taxis, estaciones y paraderos de buses. Recientemente, en el Oeste se han presenciado proliferación de ventas ambul

El transporte masivo en Cali, como solución de movilidad para el medio millón de usuarios diarios, se ha convertido en una verdadera odisea. A los inconvenientes de frecuencias, tiempos de espera y lentitud de recorridos se suma la incomodidad, cada vez más acentuada, por falta de autoridad.

Hasta principios de la década de los años noventa el mantenimiento de las zonas verdes, separadores viales y parques estaban a cargo de la empresa municipal de servicios varios de la ciudad, EMSIRVA. El cambio en la norma obligó al municipio ajustar esa responsabilidad limitando a la empresa únicamente al barrido, recolección y disposición de basuras, permitiendo establecer concesiones con entes privados para prestar específicamente el servicio. Consecuentemente la ciudad se dividió en cuatro zonas, una de ellas atendida por EMSIRVA, en liquidación. La miopía del legislador determino, en forma absurda que el entonces recién creado Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente, DAGMA, asumiera la función operativa del mantenimiento de zonas verdes, separadores viales y parques, adicionada a su objeto primordial como máxima autoridad ambiental municipal. Después de dos décadas de experimentación, en el cual imperó la improvisación, incapacidad operativa del organismo t

Con el sol a sus espaldas, menos de veinticuatro meses para elecciones e imagen de favorabilidad del Presidente Santos en su más baja medición, se abre el partidor de algunas campañas de quienes quieren asumir las riendas del poder. A diferencia del periodo de transición anterior, Santos entrega un país descuadernado.

La administración municipal anunció la adjudicación de la obra de un nuevo tramo que dará continuación a la Avenida Ciudad de Cali al sur de la ciudad. La construcción de dos puentes sobre el canal CVC sur y el rio Meléndez, la prolongación de ochocientos metros y sus seis carriles, tres en cada sentido, son un importante beneficio vial que facilitará la fluidez del tráfico de la ciudad.