Guillermo Ulloa

  Como todas las semanas, y en las horas más oscuras antes del amanecer, me siento en frente de una pantalla en blanco e inicio mi acostumbrada columna. Cuando el alba rompe la oscuridad, se escucha el cantar de pájaros y el sol tímidamente asoma entre las nubes del horizonte, mis palabras se reflejan como un nuevo amanecer.   Cada nuevo día, en silenciosa oración, elevo a Dios plegarias de infinitos agradecimientos por las bendiciones recibidas.    Este año, el Señor nos puso a prueba, con la desconocida, huérfana y autoinmune enfermedad que aquejó a nuestro hijo, Álvaro José. La angustia, ansiedad y preocupación por su salud, apartados por la distancia, se hizo llevadera por el apoyo, solidaridad, cariño y lazos de amistad que nos abrazaron en tan difíciles momentos.   Las cadenas de oración, deseos de bienaventuranza y comunión espiritual con todos y cada uno de quienes nos acompañaron en tan oscuros momentos destellan en la lenta pero positiva recuperación d...

  El decrecimiento económico es una improbada teoría académica presentada hace más de cincuenta años por el rumano Georgescu-Roegen y liderada este siglo por el francés Serge Latouche. Se trata de una abstracta línea de pensamiento mediante la cual se sugiere decrecer el modelo económico global para disminuir el cambio climático, enfatizando en reducir la exploración de hidrocarburos y bajar la oferta de productos de consumo masivo.    La teoría, por lo absurdo e incomprensible de la misma, nunca se puso en práctica. Sin embargo, la línea filosófica e ideológica del presidente Petro y su ministra de Minas y Energía han vuelto a poner sobre el tapete la posibilidad de experimentarla en Colombia.   Insinuar la suspensión de la dinámica de exploración y explotación de hidrocarburos es un comienzo. Las controvertidas expresiones han suscitado un sinnúmero de validas observaciones. Quizás la más congruente y conclusiva es la imposibilidad de mantener indicadores de crecim...

  Dicen los eruditos analistas que la política se asemeja al péndulo de un reloj. Hay épocas en los cuales los vientos de cambio hacia modelos socializantes se imponen y otras donde prevalece la institucionalidad constitucional de los países. En general, y a excepción de los radicales gobiernos autocráticos y dictatoriales, los procesos democráticos corrigen el rumbo.   La presente semana ocurrieron dos hechos significativos en el continente latinoamericano.    En Argentina, la institucionalidad del poder judicial, dictó fallo condenatorio a Cristina Kirchner por hechos de corrupción. Providencia en derecho, pese a su reconocimiento como la persona más influyente dentro del peronismo, movimiento que lleva siete décadas controlando el destino del país austral, y su investidura como vicepresidente de la nación. Igual había sucedido en 2018, cuando la justicia condenó, por corrupción, a quien ejerció la vicepresidencia durante el mandato de la condenada Kirchner, Amado ...

  La comunidad residente en cercanías del parque mirador de Cristo Rey alzó su voz de protesta ante el arboricidio perpetrado en el proyecto del Parque de Cristo Rey, liderado por la Alcaldía del depredador Ospina.   La incoherencia de Ospina raya con lo subliminal. Es incomprensible que el partido que representó Ospina, Alianza Verde, el mismo que pregona por defender los recursos naturales, guarde silencio sepulcral ante este hecho. En esta ocasión todos los indescifrables defensores filosóficos y académicos, los mismos que nos encerraron recientemente para celebrar el infundado Dia sin Carro, no se inmuten contra la devastación arbórea, pérdida de flora y extinción de fauna.   https://guillermoulloatenorio.blogspot.com/2022/11/dia-sin-carro-un-futil-argumento.html   Al igual que el caótico y catastrófico daño irreparable ambiental de las cuencas hídricas resultante de la minería ilegal o la voladura de los oleoductos nunca se escucha vehemente pronunciamiento de l...

  Desde hace más de dos décadas, los alcaldes capitalinos Mockus y Peñalosa, consideraron, desde el punto de vista filosófico y académico jornadas del día sin carro con el fin de concientizar la población sobre el impacto del tráfico automotor en la movilidad, contaminación y seguridad.   Los alcaldes de otras ciudades copiaron la iniciativa, convertida en fantasmales jornadas pedagógicas. Tristemente el fundamento jamás ha sido acompañado con verdaderas políticas de estado que perduren en el tiempo.   La movilidad de la ciudad de Cali es caótica. El sistema de transporte masivo es ineficiente. Ante esta realidad, la población ha tomado decisiones de solucionar su movilidad, en forma individual, resultante en la proliferación inusitada del parque automotor. Los alcaldes, en vez de dedicar esfuerzos en un Plan Maestro de Movilidad, han preferido agachar la cabeza y dar la espalda al fortalecimiento de las diferentes modalidades que conforman la movilidad.   Desde hace...

  El gobierno progresista de Gustavo Petro plantea nuevamente la necesidad de una reforma agraria integral. Durante los últimos cincuenta años el tema ha sido repetitivo. No obstante, las iniciativas de reforma agraria de los presidentes Lleras, Alberto y Carlos, fundamentados en la Ley 135 de 1961, no fueron exitosas.    En los acuerdos de paz de la Habana del presidente Santos, el estado se comprometió en la implementación de la Reforma Rural Integrada y expidió el decreto ley 902 de 2017. Durante este último lustro poco o nada se avanzó. Los obstáculos burocráticos de formalización, creación del fondo de Tierras, implementación de los municipios PDET (plan de desarrollo con enfoque territorial), ejecución del catastro multipropósito y quizás lo más frágil y delicado, la autenticidad de propiedad de la tenencia rural, donde se estima 1, 7 millones de hectáreas no cuentan con títulos formales, no han permitido una eficaz implementación.   El país registra una rurali...

  Cuando la ciudad eligió a Jorge Iván Ospina alcalde por segunda vez, no obstante, no estuviéramos de acuerdo con su ideología, abrigábamos la esperanza de un segundo mandato concluyente de las inconclusas mega obras gestadas en su primer periodo.    Pasados ocho años y dos administraciones, aun buena parte de las 21 mega obras siguen pendientes de iniciar o concluir en razón a limbos jurídicos, demandas, compra de predios, inconvenientes topográficos, incumplimientos contractuales, entre otros, lo cual demuestra improvisación caótica de su primera administración.   Bisoños, pensamos que el endeudamiento de vigencias futuras, por más de ochocientos mil millones, presentado al concejo municipal (distrital), sería utilizado en modernizar la infraestructura de la ciudad. Cándidamente, pensamos Ospina concluiría las truncadas obras y rediseñaría la ciudad, modernizando, modificando y consolidando los corredores viales, combinando obra civil con sistemas tecnológicos de ...