Guillermo Ulloa

A tres meses de elección de alcalde y cinco de finalizar el periodo, la administración del bien intencionado, pero inexperto gobierno Armitage, deja una veintena de obras inconclusas, lo cual no opaca reconocer su dedicación, espontaneidad y entrega. A las obras inconclusas, debe sumársele, triste y lamentablemente para la ciudad, su falta de decisión en temas que requerían drástico y radicales cambios en planeación, movilidad y servicios públicos. El mas álgido tema indudablemente es la movilidad urbana. No enfrentó con decisión y planificación soluciones viales que anteriores administraciones habían contemplado. Quedó en polvorientos anaqueles el proyecto de avanzar innovador proyecto de una autopista urbana con peaje, paralelamente al corredor de la vía férrea. Igual suerte corrió la culminación de algunos pasos a desnivel sobre la Autopista Sur Oriental, especialmente el de la Carrera 66, sumados al rediseño y modernización de este importante corredor vial, cuyos d...

El sistema democrático Colombiano, similar al bipartidismo norteamericano y con fechas de fundación de sus dos principales partidos, el Demócrata (centro izquierda), fundado en 1829 y el Republicano (centro derecha), organizado en 1854 fueron fundados por la misma época.  El Partido Liberal colombiano (centro izquierda) se fundó en 1848 y el Partido Conservador (derecha) en 1849. Fueron dominantes en la historia democrática nacional, coexistiendo con partidos de ideología izquierdista.  Tan solo tuvieron dos episodios de debilitamiento en sus primeros ciento veinte años de historia; el periodo de la dictadura de Rojas Pinilla, a mediados del siglo pasado, y unos años después en el fortalecimiento del partido de oposición de sus seguidores, la ANAPO. Después del periodo transicional del Frente Nacional, época en la cual los dos partidos tradicionales alternaron la Presidencia, Alfonso López Michelsen, hijo del ilustre liberal Alfonso López Pumarejo, a través d...

Los taxis han sido testigos excepcionales del desarrollo del país. En Cali los taxis de “La Ermita”, comúnmente conocidos como los de la “plaza”, por encontrarse parqueados en la Plaza de Caicedo, o en Bogotá los taxis “rojos” son parte de nuestra historia. Su contribución son parte fundamental del rompecabezas de la movilidad. No obstante, el sector tradicional en el mundo entero se enfrenta a modernas plataformas y aplicaciones tecnológicas de movilización de pasajeros introducidas por empresas como Uber, Cabify, Beat, Didi, Indriver y Picap, entre otras, que están cambiando la forma de ofertar el servicio. Las modernas aplicaciones permiten que cualquier ciudadano que tenga vehículo, licencia de conducción, tiempo disponible y disposición para trabajar, se vincule a la plataforma. Una vez vinculado accede al universo de clientes que la misma aplicación ha creado.  En forma simple y dinámica las fuerzas de mercado de oferta y demanda se encuentran. Para el indiv...

Foto Cortesia El Pais Dos jóvenes emprendedores californianos, de origen asiático, egresados de la escuela de negocios Berkeley de la Universidad de California, Toby Sun y Brand Bao, son los fundadores de uno de los más dinámicos fenómenos de movilidad urbana. Combinando aplicaciones móviles, como plataforma del modelo de negocio al sector de alquiler de equipo rodante, convirtieron el “start up” o empresa emergente, en   escasos dos años desde su fundación, en 2017, en prodigioso modelo. Encontraron que en las ciudades donde operan sistemas de alquiler de bicicletas compartidas, uno de los inconvenientes expresados por los usuarios, era localizar fácilmente estaciones de parqueo cercanas a su origen y destino. Además en la mayoría de ciudades la reglamentación de uso del espacio público para ampliar la oferta de equipos, puesto que requerían sitios definidos y dedicados para su estacionamiento, su tramitología era engorrosa.  Visionaron que el concepto origin...

Los llanos orientales de Colombia, conocida como la Orinoquia o altillanura, equivalente al 18% del territorio nacional, es la más importante frontera agropecuaria del país, Además en ella se encuentran los yacimientos de petróleo de Cusiana en Casanare, Caño Limón en Arauca y Rubiales en el Meta. La producción de petróleo ronda los 900,000 barriles diarios, sobrepasando este año la producción venezolana. La región aporta el 70% de la producción nacional de petróleo. Las condiciones de clima, luminosidad, régimen de lluvias y recurso hídrico son factores fundamentales para la producción agrícola. Este enorme potencial convierte la región en una de las despensas globales mas significativas, ante la demanda de la creciente población mundial, estimada en 10 billones de personas para el año 2050. Es el primer productor nacional de cereales y palma de aceite. Se ha venido transformando, con importantes avances, de una ganadería extensiva hacia proyectos agroindustriales de producci...

Celebre frase de Gabriel García Márquez que encontramos en las primera paginas del “Otoño del Patriarca”, cuando descriptivamente nos introduce al ocaso visionario de un imaginario país caribeño. Pero esta frase, acuñada posteriormente por el mismo Nobel, cuando se le preguntó por Colombia, antes de partir a su exilio voluntario en México, cae como anillo al dedo en retratar nuestra realidad actual.   Décadas de una guerra civil no declarada entre hermanos que fracturó los principios y valores de la sociedad.    Un odio visceral ideológico que aun perdura e impide convivencia fraternal.   Declaraciones incendiarias e irresponsables contra el aparato productivo, el que genera riqueza, bienestar y tributo, cuando ese populismo socializante depredador, llevó al fracaso a Venezuela. Modelo que cercenó sepultando la creatividad y esfuerzo individual.  Generó un desplazamiento de personas, comparable con el éxodo sirio, dejando en miseria al que fuera el país...

La actual infraestructura vial de la ciudad fue inicialmente diseñada hace mas de sesenta años. Finalizando la década de los años sesenta, a raíz de la celebración de los Juegos Panamericanos de 1971, se construyó la principal arteria de la ciudad, la Autopista Sur Oriental.  Concluía empatando con la Calle 5ª, a la altura del Hospital Psiquiátrico y los terrenos de la Tercera Brigada.  En principio su diseño contemplaba un corredor de cien metros de ancho, el cual se fue reduciendo al actual diseño de cinco carriles en cada sentido, tres centrales y dos laterales. Como la margen en sentido norte-sur eran mangas y potreros ganaderos y no se había contemplado su urbanización, transformada posteriormente en los barrios de Ciudad Capri, Mayapan, las Vegas, La Playa, Unicentro y Univalle, fue la razón de no prolongar su recorrido hasta la calle 25 o vía Panamericana a Jamundí.  Por ello a medida que las haciendas Limonar, Pasoancho y el Ingenio Meléndez ...