Guillermo Ulloa

Sin timonel, ni dirección, ni compromiso gerencial definido la empresa se anarquizó y anquilosó.   Hace cuatro años, en Julio de 2013, el Municipio recibió de la Superintendencia de Servicios Públicos, la administración de la empresa, intervenida por espacio de trece años. Lo que en su momento fue calificado como el más certero acierto del entonces alcalde Guerrero, hoy parece haber sido una condena. La selección de un Gerente General, con capacidades administrativas comprobadas, para dirigir la más importante empresa pública de la región, se convirtió en un galimatías de nombramientos amañados y equivocados del perfil requerido. En  cuatro años han pasado cinco gerentes generales, carentes de experiencia gerencial, quienes en tan cortos periodos, a duras penas, han empezado a conocer la complejidad empresarial. Su fugaz paso, no han dejado huella de planificación, mucho menos ejecutorias estratégicas e impacto sostenible para el futuro desarrollo urbano de la ciuda...

Con beneplácito se recibió el anuncio del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura de inversión, superior a $ 1.4 billones, de obras en el Departamento del Valle. La iniciativa originada en las necesidades regionales, liderada por la Gobernadora Dilian Francisca Toro, es representativa para la conectividad, movilidad y competitividad del Valle del Cauca. Se rescata en este paquete, obras que descansaron por décadas en los anaqueles de la burocracia departamental, como la ampliación de la antigua vía Cali-Yumbo, proyecto archivado desde la década de los noventa, con el entierro de la entidad de Valorización Departamental. La ampliación de la via Cali-Candelaria, castigada por caprichos políticos populistas parroquiales demorando su construcción más de veinticinco años, es otro acierto anunciado. Otra obra de descongestión urbana, previamente decretada en las inconclusas obras de la administración del Alcalde Ospina, es la entrada de la vía al Mar, des...

Mediante ponencia favorable de la H.S. Susana Correa B ., en representación de la bancada parlamentaria vallecaucana y el partido Centro Democrático , se categoriza el municipio de Cali como Distrito Especial  Deportivo, Cultural, Turístico, Empresarial y de Servicios. Las implicaciones del transcendental acto legislativo, cuyo impacto no fue registrado por la prensa local, ni la misma oficina de prensa de la alcaldía, con la importancia que la ciudad merece, es el más importante paso hacia la modernización de su estructura administrativa municipal. La Ley 1617 de 2013, la cual consagra el marco jurídico de los distritos especiales, contempla la creación de la división del territorio de acuerdo con  características sociales de sus habitantes, con homogeneidad relativa desde el punto de vista geográfico, social, cultural y económico. La responsabilidad de implementar el acto legislativo recaerá en la administración municipal y el Concejo, realizando los ajustes necesar...

La administración municipal de Jorge Ivan Ospina, proyectó veintiún grandes obras de infraestructura, bautizadas como megaobras. Era la primera gran inversión de la ciudad del presente siglo, después de quince años de rezago en obras publicas. Fundamentado en la estrecha situación fiscal del erario municipal acudió a la figura jurídica de la contribución por valorización, empleada exitosamente en el pasado caleño y ejemplarizada en Medellin. Lamentablemente, por falta  de un verdadero y estructurado plan vial de ciudad, las obras proyectadas, sin diseños definitivos, duplicadas en más de cuarenta frentes de trabajo, tropezaron por falta de adecuada planeación financiera, y como era de esperarse, excedidas de los presupuestos inicialmente apropiados. El galimatías que ha padecido la ciudad, contribuyentes y población, en los casi diez años desde el primer anuncio de la obras, ha sido interminable. Los retrasos se convirtieron en recortes, estos a su vez en obras inconclusas...

Inconcluso, deficiente y espurio estudio En etapa de socialización final se encuentra el esperado Plan de Movilidad Urbana – PIMU de la ciudad de Cali. En extenso documento, de casi 500 páginas y cuatro años de trabajo, el equipo consultor desarrolló y plasmó una excepcional detallada radiografía del inventario y estado vial, movilidad intermodal, peatonal, movilidad en bicicleta, transporte masivo, ordenadamente recopilado con lujo de detalle histórico estadístico y académico, en parte fundamentado, en el patrimonio estadístico existente. La base fundamental, tanto de la tendencia como el pensamiento global, de movilidad debe ir de la mano de la planeación territorial . Aunque el estudio cita algunas apartes formulados por el programa HABITAT de las Naciones Unidas destacando la importancia de esa articulación, no se formula ni recomienda en su diagnostico. Desafortunadamente la formulación y diagnostico del plan presentado carece de proyección, planificación y conectividad...

Es la oportunidad de generar una planificación futurista regional. Así presentó recientemente el canal regional el tema en su noticiero de Tele pacifico Noticias. Calificados expertos en planificación urbana coincidieron en afirmar que la complejidad del tema no es únicamente de ampliación del perímetro urbano ni de re densificación urbana. Corresponde, en parte, a la falta de una planificación regional unificada con visión a futuro. También debe sumarse el limitante presupuestal de ampliación de servicios públicos a zonas de expansión, infraestructura vial e incuestionable realidad migratoria hacia centros urbanos, siendo Cali gran receptora del suroccidente colombiano y costa pacifica. https://www.youtube.com/watch?v=5Mu-3lUpEv4 El crecimiento informal y desordenado, forzado por el desplazamiento masivo hacia la ciudad, asentándose principalmente en zonas declaradas por la misma oficina de Planeación Municipal de alto riesgo no mitigable, acrecientan la problemática. La ...

El 3 de Abril de 1930, hace ochenta y siete años, Mahatma Gandhi finalizó su marcha pacífica en contra del monopolio sobre la sal impuesto por la autoridad británica. Había encabezado, en recorrido de 300 kilómetros por las principales regiones de la India, el camino de la no violencia y desobediencia civil, a través de una manifestación multitudinaria, precursora de su independencia. Martin Luther King Jr, marchó en Agosto de 1963 a la capital estadounidense de Washington desafiando la segregación e inequidad, pronunciando su histórico discurso “Yo tengo un sueño” en las escalinatas del monumento de Abraham Lincoln. El ejemplo de marchas no violentas y pacificas simbolizan la protesta popular universal. El pasado 1 de Abril, miles de compatriotas colombianos, en veinticinco ciudades, marcharon pacíficamente en protesta, rechazo y  repudio por las equivocaciones, provocaciones, desconocimiento y descomunal derroche, sin precedentes, del actual gobierno de Juan Manuel Sant...